Київський метрополітен як чинник формування культурного ландшафту великого українського міста в радянський період

Abstract

У статті проаналізовано поняття культурного ландшафту, який відображає матеріальну єдність природних і культурних об’єктів та має визначальний вплив на формування людського світогляду. Визначено особливості формування культурного ландшафту в радянський період, його вплив на становлення радянської людини. Окреслено поняття урбанізації як характерної риси розвитку людської цивілізації; простежено історичний розвиток урбаністичних аспектів генези людства, установлено прямий зв’язок урбанізації та міста з поняттям культурного ландшафту. Вивчено феномен міста як репрезентанта культурного ландшафту, з огляду на те, що тут зосереджуються більшість надбань діяльності людини. До культурного ландшафту міст фактично належить усе, що розташоване і відбувається в ньому, зокрема: архітектура, образотворче мистецтво, музика, кінематограф, побутова культура та все інше, що створене людиною. З цього погляду розглянуто історичний розвиток громадського транспорту, починаючи з розгляду перших його видів у ХІХ столітті – кінних автобусів та трамваїв, запуску першої лінії метрополітену в Лондоні до появи ліній метрополітену в Радянському Союзі. Особливий акцент у дослідженні зроблено на історичному аналізі будівництва станцій Київського метрополітену. Виявлено характерні риси архітектурного, мистецького оформлення станцій, з’ясовано, які ідеологічні меседжі пропаганди були закладені в їхньому оздобленні, який це мало вплив на культурний ландшафт міста. Досліджено особливості мистецтва в Радянському Союзі, його безпосередній зв’язок із радянською ідеологією, зокрема і засоби, які пропаганда застосовувала за допомогою мистецтва. З’ясовано сутнісні відмінності між архітектурними стилями (конструктивізм, арт-деко, авангардизм, сталінський неокласицизм) крізь призму ідеологічної складової частини Комуністичної партії Радянського Союзу.In this article is analyzed the cultural landscape as a phenomenon, which reflects the material unity of natural and cultural objects and has a decisive influence on the formation of human worldview. The features of formation of the cultural landscape in the Soviet period and its influence on the soviet character is also defined. The phenomenon of urbanization is described, as a lead point of the human civilization development; the historical development of urbanism as a part of human development is followed as well as the straight connection between urbanism and cultural landscape is established. The phenomenon of the city as a representative of the cultural landscape is considered, as here the most of human activity achievements is centered. Cultural landscape mostly owns everything that happens there, particularly architecture, art, music, cinematography, everyday culture, and everything else, created by a human. In this case considered the historical development of the underground as the public transport is described; starting from the presence of the first known types of public transport in XIX century – horse buses and trams, then moving to the first underground line in London, and then – to the moment of the first underground system in the Soviet Union appearance. The special accent is made on features of construction and decoration of stations of Kyiv underground. In particular, the main features of Kyiv underground show up in the unique style of an architectural, artistic decorations of each station, the ideological messages of propaganda that were laid in the decoration of the stations and what influence it has had on the city’s cultural landscape. The features of art in Soviet Union are discovered, as well as its straight connection to the Soviet ideology, amongst it, means that propaganda used through the art. The main differences between architectural styles (constructivism, art-deco, avant-garde, Stalin neoclassicism) are discovered through the prism of ideological consistence of CPSU.